在新能源汽车的浩瀚星河中，15万级的中大型新能源轿车群星璀璨，每款车型都独具特色。然而，就在27日的夜晚，一颗璀璨的新星在广州白云国际会展中心熠熠生辉，那便是东风日产天演架构下的首款新能源战略车型——东风日产N7。售价区间11.99万至14.99万，N7的亮相，宛如一条鲶鱼闯入沙丁鱼群，瞬间唤醒了沉寂已久的行业竞争氛围。
东风日产N7，这款被官方定位为“超舒适中高级纯电轿车”的车型，专为追求品质的中国主流家庭量身打造。东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋在发布会上阐述道：“东风日产致力于打造20万内‘最家’纯电轿车，我们在坚守合资品质高标准、智能化进入行业第一梯队、舒适超越豪华车三个关键领域取得了领先地位。”
东风日产N7，这款由东风日产全栈自研的全新新能源天演架构打造的车型，提供了3个级别5款车型。它搭载了行业最强的8295p芯片，配备NISSAN OS车机系统，并接入科大讯飞星火大模型+DeepSeek，使得语音识别更加精准，座舱生态更加智能。
而13.99万元起的MAX版日产N7，更是搭载了Momenta最新大模型，支持一段式端到端。它配备了22个高感知传感器和英伟达Orin-X芯片，支持高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助，泊车辅助也支持多场景泊入泊出。
在底盘调校方面，N7整合了GT-R调校经验，实现了转向精准、既快又稳的舒适操控。更值得一提的是，N7还拥有行业首创的全域智能防晕车技术，并获得行业首个中汽中心“舒适不晕车”认证，重新定义了智电出行的舒适新标杆。
面对比亚迪汉EV在15万级中大型轿车市场的销量霸榜，日产N7的挑战不容小觑。尽管在车身尺寸和轴距上略逊一筹，但N7的得房率达到了同级最高的83%，AI零压云毯座椅配合“自适应体态”AI算法，实现了“千人千座”，大大提升了乘坐舒适度。
在智能辅助驾驶方面，日产N7 Max版本虽然智驾硬件与汉EV智驾版相同，但最高仅支持城区记忆领航，这一点上略逊于比亚迪。然而，在价格方面，日产N7的性价比显然更高。
日产N7的上市，不仅是一场简单的价格战，更是合资巨头对智能电动车赛道的重新定义。在传统车企开始以新势力的打法反攻之际，留给自主品牌的时间还有多少？至少在中高级纯电轿车市场，N7的三叉戟已经刺穿了看似固化的格局，预示着一场新能源汽车市场的全新竞争格局正在悄然形成。
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