在新能源汽车领域，高端车型间的竞争愈发激烈，HUD抬头显示技术也迎来了前所未有的变革。小米YU7率先搭载了HyperVision天际屏全景显示技术，紧随其后，小鹏汽车宣布推出新一代“追光全景”AR-HUD技术。
小鹏汽车此次与行业巨头华为携手，华为提供顶尖的硬件和算法支持，包括87英寸超大画幅、1800：1的对比度和12000nits的最高亮度，而小鹏则开放整车数据和场景应用，共同打造颠覆性的全场景显示体验。
这套由小鹏与华为共同打造的AR-HUD技术究竟有何过人之处？小鹏汽车提出了三大创新应用场景：全场景AR车道级导航、领先AR辅助驾驶和全面AR安全辅助。
首先是行业首创的全场景AR车道级导航。小鹏G7的追光全景抬头显示，首次将导航路线投射到真实道路上，覆盖全国所有城市和复杂路口，确保导航路线精准贴合。
在驾驶过程中，AR-HUD能够将导航路线直接投射到路面，并在岔路口、环岛等场景中提供清晰的指引。为了实现完美的贴合度，小鹏还引入了智驾3D OCC技术，确保AR-HUD与真实道路的完美融合。
其次是行业领先的AR辅助驾驶。小鹏G7的AR-HUD在智驾模式下，将导航信息从绿色变为蓝色，并实时显示规划路径和变道意图，大大提升了驾驶安全性和便捷性。
最后是行业最全的AR安全辅助。小鹏追光全景抬头显示支持高清侧后影像、倒车影像和窄路影像，为用户提供全方位的安全保障。在雨雾天气、狭窄道路等复杂场景下，AR-HUD还能提供实时预警和路径指引。
这套由华为提供的乾�?XHUD硬件，目前仅应用于鸿蒙智行旗下的问界M8、M9、S800等车型，售价超过40万元。而小鹏G7的售价不到25万元，却搭载了这套先进技术，堪称性价比之选，甚至有望颠覆整个行业。
综上所述，小鹏追光全景抬头显示技术无疑是最接近未来的AR-HUD应用，无论是硬件素质还是软件功能，都远超同类产品，真正满足了用户的实际需求。您觉得这套技术如何呢？
