比亚迪再次出手，将首次“全系标配”的殊荣赋予了自家的明星系列——汉L和唐L。4月9日，两款车型正式揭开面纱，价格区间大幅下调，汉L EV售价为21.98-27.98万元，唐L EV售价为23.98-28.98万元，相较于预售价，每款车均降价5-7万元，比亚迪的这一“小套路”在预售阶段就已引起热议，而最终的售价更是令无数消费者激动不已。
单从价格来看，汉L和唐L的确引发了业界的广泛关注，但它们真正引发轰动的，是产品技术层面的突破。1000V高压平台、580kW行业最高功率电机、10C倍率兆瓦闪充、云辇-C可变阻尼悬架、全场景NOA高阶智驾、解耦式四驱混动系统等一系列行业领先的黑科技，一次性全部“全系标配”，让比亚迪真正亮出了底牌。
汉L和唐L的上市，标志着比亚迪未来5至10年品牌“向上”战略的关键一步。
在比亚迪新能源市场节节攀升的今天，汉和唐两款车型依然扮演着主力角色。尽管仰望和腾势等子品牌的推出削弱了王朝海洋网的向上空间，但汉和唐作为比亚迪的高端经典车型，始终是消费者心中最信赖的选择。
在2023年国内新能源市场剧烈动荡的背景下，比亚迪面临着特斯拉等头部车企的挑战。汉和唐在换代增配降价的过程中，销量持续走高，今年2月份上市的智驾版更是将价格区间压缩至16.88-23.58万元，以卓越的性价比确保了高销量，同时也填补了20-30万元中高端市场的产品空白。
此时，比亚迪王朝海洋网系列亟需新的产品来填补高端市场的空白。汉L和唐L的上市，再次证明了“汉”和“唐”作为比亚迪王朝海洋网高端旗舰车型的地位，也再次证明了老车主的选择是正确的。
汉L和唐L继承了比亚迪最先进的技术和最佳的产品力，再次展现了比亚迪在这个价位所能提供的所有优势。
比亚迪在电动化领域的优势无需多言，但其面临的技术普及和用户质疑，促使汉L和唐L的发布成为比亚迪重塑行业地位的重要举措。基于超级e平台3.0打造，汉L和唐L搭载了16项全球首创技术，包括全域1000V高压架构、10C充电倍率的全新刀片电池、自研1500V电压车规级碳化硅芯片等，这些技术的应用，使得汉L和唐L在电动化领域再次领先。
在电机方面，汉L和唐L搭载了全球量产最高3万转电机，单个后电机峰值功率达到580kW，汉L EV双电机版综合功率达到810kW，拥有1101匹马力的性能，零百加速仅需2.7秒，极速可达305km/h，超越了百万级跑车。
汉L和唐L混动版则采用了第五代DM-p技术，搭载专用1.5T高效发动机，热效率最高达到45.3%，支持两驱+四驱自由切换，并首创“全速域轮端解耦技术”，汉L DM新车搭载AI能耗管理系统，实现亏电油耗4.6L/100km，满油满电综合续航1200km。
汉L和唐L不仅技术领先，还提供了全方位的安全保障。智能底盘、云辇-C预瞄系统、天神之眼B高阶智驾系统、竹木内饰、丹拿音响、冷暖冰箱、DiLink大模型智能座舱等一应俱全，全系标配，让用户享受到极致的驾驶体验。
汉L和唐L的成功，不仅在于其强大的产品力，更在于其极具诚意的定价。千匹马力、兆瓦闪充、全场景智能，比亚迪将这些优势以白菜价的形式提供给消费者，再次展现了比亚迪的规模化和集成化优势，实现了科技平权普惠。
然而，汉L和唐L的成功并非没有挑战。如何应对20-30万元中高端市场的竞争，如何确保兆瓦闪充的实际充电体验，如何快速建设“兆瓦闪充站”，这些问题的解决，将是比亚迪品牌“向上”之路能否真正实现的关键。
关键字：比亚迪
