近期动态揭露，特斯拉果断叫停了人形机器人Optimus的关键组件采购，转而全神贯注于优化其软硬件的精致设计。这一决策在原项目负责人米兰·科瓦奇离任不久后迅速实施，预示着特斯拉对人形机器人未来的战略布局发生了根本转变。
据传，特斯拉AI部门的副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米接棒Optimus项目，他选择了先改进设计再启动量产。这一设计优化预计将耗时两个月。尽管特斯拉没有透露是否会削减零部件订单，但未来的量产步伐将紧密跟随设计优化的步伐。
截至目前，特斯拉已储备了生产1200台Optimus所需的组件，并已投产近1000台。但采购中断使得马斯克设定的5000台年产量目标变得遥不可及。尽管新版的Optimus性能优于2023年推出的第二代，且新增了Grok语音交互功能，但技术难题依旧横亘。
Optimus在硬件上存在若干难题，如某些关节电机过热、灵巧手承重能力不足、传动系统寿命短以及电池续航短等。特斯拉正在探索至少三种技术方案，并与多家供应商合作测试样品。软件层面，特斯拉计划利用更多合成数据训练机器人模型，增强其自主操作和复杂动作的完成率。
有趣的是，Optimus目前仅限于在特斯拉的电池车间执行一些简单的搬运任务，效率远逊于人类工人。它尚未参与到更为复杂的汽车组装中。尽管如此，马斯克对Optimus充满信心，计划明年生产5万台并在市场上推出。展望未来，他希望在2027年借助SpaceX的星舰将Optimus送上火星，并在2029年实现年产量突破50万台的目标。
