在汽车界的波澜壮阔中，SUV车型始终热度不减，马自达便是深谙此道的代表。它既保留了经典CX-5，又推出了全新的CX-50，这一策略无疑取得了成功。尽管CX-5问世已近九年，但在2023年它仍是马自达在美国最畅销的车型，全年销量高达134088辆。然而，这款老车型的换代已悄然进入议程。
近期，外媒曝光了一辆疑似全新第三代CX-5的测试车在加州的路况。从谍照中可见，该车已采用了接近量产的车身和尾灯设计。更有趣的是，新车似乎正在与本田CR-V混动版以及起亚Sportage混动版进行激烈对比，外界普遍猜测其将搭载电气化混动系统。
然而，马自达下一代Skyactiv-Z四缸发动机预计要到2027年才露面，因此新CX-5可能仍基于现有平台升级。在设计上，新车借鉴了CX-70的风格，线条更加圆润流畅，放弃了早期“魂动”设计中的锐利折线，这种转变或许能吸引更多消费者，但也可能面临在众多SUV中难以脱颖而出的挑战。
在实用性方面，新CX-5显然有所提升。测试车的第二排车窗面积扩大，预示着轴距可能增加，后排腿部空间值得期待。同时，车顶线条不再下压，预计将带来更优的头部空间和行李厢容积。底盘方面，新车采用了多连杆后悬架，而非CX-50的扭力梁结构，有望提供更佳的操控和舒适性。
尽管内饰尚未全面曝光，但从部分角度可窥见中控区域配备了一块大尺寸悬浮式屏幕。鉴于马自达在中国市场推出的EZ-6与EZ-60均配备了此类大屏，新一代CX-5似乎也在朝着数字化设计趋势迈进。
