晨曦初露，4月23日的微博上，一位博主悄然揭露了小米汽车在今年的第一季度销量秘辛。
据博主爆料，小米汽车在本季度已经交付了高达75884台，其中SU7系列车型占据了绝大多数，SU7 72627台，SU7 Ultra 3257台。这一成绩单让小米一季度月均交付量轻松突破2.5万台，单凭SU7一骑绝尘，在新势力中独树一帜。然而，若对照小米先前设定的年销35万台的大目标，目前看来，每月需逼近3万台的平均销量，现阶段的进度似乎与预期有所差距。但值得庆幸的是，小米并非订单荒，而是产能瓶颈待解。随着小米汽车工厂二期的逐步落成和新车YU7的加入，这一瓶颈有望得以突破。
回顾上周（4.14-4.20），小米SU7的交付量达7160台，在新势力车企中排名第三，仅次于理想的8820台和零跑的8590台。在交付车型上，SU7标准版2395台，SU7 Pro 2413台，SU7 Max 1901台，SU7 Ultra 451台，款款皆受欢迎。
尽管如此，小米汽车的订单量依旧庞大。小米SU7标准版预计将在47至50周（约328至350天）内交付，而SU7 Pro和SU7 Max的交付周期分别在45至48周（约315至336天）和42至45周（约294至315天），相较之下，SU7 Ultra的等待时间相对较短，仅需18至21周。
