近期，汽车圈内传得沸沸扬扬，特斯拉正密谋推出两款经济型车型——Model 3和Model Y的减配版本，传闻售价有望低至15万至17万元人民币。这一消息如同重磅炸弹，迅速引发了公众的广泛关注，然而，关于其具体的定价和减配细节，仍是一片混沌。
据内部人士透露，减配版车型将进行一系列配置上的调整：电池容量可能减少至50度，不过得益于车轮尺寸的缩小，续航里程并不会出现大幅下滑；车内氛围灯可能被取消，仅保留白色灯光；单层玻璃取代了双层玻璃，金属车顶取代了玻璃车顶；后排屏幕被移除，后备箱改为手动开启；扬声器数量减半，座椅则由加热/通风功能座椅变为普通织布座椅。这些调整被网友戏称为“降薪版”，但博主却认为金属车顶等改动实际上是一种“增配”。
尽管博主预测售价可能低至15万-17万元，但行业分析师却认为，更合理的价格区间可能在20万元左右。以特斯拉去年在墨西哥推出的减配版Model 3为例，通过取消氛围灯、更换座椅材质、移除加热功能等措施，售价降低了4000美元（约合2.91万元人民币）。中国市场或许会采取类似的策略，Model Y的减配版成本预计将缩减20%，售价可能降至约20万元。
值得注意的是，特斯拉在中国市场正面临销量下滑的困境。2025年第一季度的财报显示，其GAAP净收入同比下降71%，Model Y的订单量也未能达到预期。为了提振销量，特斯拉中国团队正在秘密开发代号为“E41”的减配版Model Y，虽然保留了电池、电机等核心技术，但舒适性配置被简化，以加快新车的上市速度。知情人士透露，新车的上市时间将取决于现款Model Y的市场表现，如果需求持续低迷，新车可能最快在2025年下半年与消费者见面。
尽管降价策略可能会吸引到对价格敏感的消费者，但业内人士对减配策略的可行性表示怀疑。媒体分析认为，中国新能源市场竞争激烈，20万元区间的车型普遍配置丰富，特斯拉若仅依靠品牌影响力，可能难以与小米、蔚来等本土品牌抗衡。如果特斯拉最终推出减配版车型，其定价和配置的平衡将成为市场关注的焦点。
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