在5月26日至6月1日的短短一周内，小米汽车交出了令人瞩目的成绩单，共计交付7796辆，虽未问鼎前三，却以一己之力跻身中国造车新势力交付量第四位，紧随理想汽车、AITO问界汽车和零跑汽车之后。
细分到各个车型，小米SU7标准版（售价21.59万）以3015辆的交付量领跑，其次是SU7 Pro（售价24.59万），交付2353辆。而SU7 Max（售价29.99万）和SU7 Ultra（售价52.99万）的交付量分别为1780辆和648辆。
值得一提的是，小米首款纯电SUV小米YU7虽已亮相，但暂时并未透露上险量。据悉，YU7预计将于今年7月正式发布，其价格虽然尚未公布，但雷军在投资者大会上透露，YU7标准版的价格不会仅仅高出SU7标准版2万元，正式定价还需等到开售前1至2天。
更有趣的是，YU7的热度似乎超越了SU7。小米集团合伙人、总裁卢伟冰曾表示，YU7获得了比SU7更高的关注和期待。而雷军更是透露，截至5月25日，YU7的留资用户数是SU7技术发布同期的3倍，其中超过60%为首次留资用户，超过40%的留资用户甚至未曾使用过小米产品。
